6月27日讯 BBC体育评论员乔·哈特和小舒梅切尔日前在节目中谈到世界杯用球，他们认为这个皮球设计有问题，导致本届世界杯远射难以扑救。

哈特说道：“我在本届世界杯上看到这种进球太多次了，多到让我觉得那个足球肯定有什么问题。”

舒梅切尔则表示：“关于这款球，关键在于它的结构，这次是由四块皮拼接而成，球上没有缝线，全部是粘合在一起的。当你把这一点与不同的天气、空气密度结合起来看，球受到的阻力更小，这意味着它旋转得不那么多，但同时也意味着我觉得它快了一瞬间，我想我们多少看到了这一点。”

“有那么几个进球，你看到门将差一点就扑到了。比如克罗地亚的第一个进球时皮克福德的情况，还有卢卡·齐达内对梅西的扑救，甚至爱德华·门迪对姆巴佩的扑救。”

“关于这款球，问题在于我们想看进球，所以他们制造足球就是为了进球。”

确实，本届世界杯已经出现了大量的进球。事实上，目前的禁区外进球数（20个）已经是2022年整个小组赛期间的两倍。

根据Opta的数据，导致丢球的失误次数也在上升。到目前为止，在美国、加拿大和墨西哥举办的本届世界杯上已经出现了11次，比过去七届世界杯中任何一届的小组赛阶段都要多。

尽管由于赛事扩军，至此多踢了六场比赛，但这仍然是一个显著的增长。

哈特说道：“在顶级赛事中，你见过多少次门将碰到球，球却依然入网的情况？这种情况非常罕见，因为他们的水平足够好，一旦碰到球，就能把它扑到门框外。”

“我在本届赛事中注意到，当球的高度超过门将肩膀时，他们即使碰到了球，也无法将其挡出，所以肯定有问题。”

阿迪达斯花了大约三年半的时间开发这款足球，并进行了大约300次实验室测试。设计人员甚至在世界杯16个主办城市中的7个进行了试用，以确保它在各种条件下都能发挥性能。

在发布时，阿迪达斯强调，这款四块皮拼接的结构采用了特意加深的接缝和策略性布局的凹陷线条，并辅以凸印的国家图标。

阿迪达斯表示：“（它创造了）一个能在空中飞行时确保有足够且均匀分布的阻力，从而产生最佳飞行稳定性的球面。这些凸印的图标还提供了额外的性能优势，即在潮湿环境下带球或踢球时能增强对球的抓握力。”

显然，有些人比其他人适应得更快，但哈特强调了一些门将在面对非弧线球射门时，在处理时机和判断足球轨迹方面遇到的困难。而舒梅切尔同样认为速度是这款球的关键。

舒梅切尔说道：“它不那么飘忽不定，但他们射门时球的速度略有不同，"这位前莱斯特城和凯尔特人门将说。”

“这差别很微小，但已经足够了，守门就是一项拼细节的游戏。”